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路歌冯雷深度解读“成熟期”网络货运价值

2022/08/16

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8月14日，以“规范平台发展，引领数字生态”为主题的第四届中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛在合肥召开。维天运通（路歌）董事长冯雷受邀参加，与业内知名企业家、专家学者一起，为网络货运平台规范、健康、高质量发展建言献策。

冯雷表示，过去，发展网络货运思路偏差源于没有充分挖掘行业的现实问题。以空载率为例，40%的空载率仅存在于历史上的某一时期，但已不符合现阶段的行业特征。行业以“降低空载率”为目标，专注于利用回程车。但“回程车”却成为了降价的标签，将行业驱赶到了难以生存的境地。

与此同时，物流从业者应摆脱“中国物流费用占GDP比例高=中国物流成本高”的谬误。事实上，以实际产生物流需求的产业占比去重新计算物流成本，会发现我国物流成本占比要远低于美国，国内的物流效率并不低。

冯雷指出，物流行业的真正问题在于取得的物流成绩是依靠行业内卷化获得的，以不断压缩成本、压缩从业人幸福、延长工作时间、增加运营风险为代价，逐步蚕食着行业参与者的生存空间。

从结果来看，物流企业竞争力总体不强，随着我国产业链迈向价值链中高端，对物流的交付能力、服务质量都提出更高要求，正倒逼物流业转型升级，向精益化发展阶段迈进。

冯雷表示，多年来，从无车承运试点到网络货运，经过国内企业不断的探索，业内形成一个共识——无论是物流企业还是货主企业，其运力需求是规模化的，而运力供给端是几千万卡车司机，其是服务规模很小的资产投资者，中间有三方物流、信息部/黄牛、专线/车队等成分复杂的组织环节，因此，运输服务本身就是供应链。

认清运输服务的供应链特征，网络货运的发展才能步入正轨。“成熟期”网络货运价值在于运用数字技术，推动运力供应链由传统向数字化演进，既要从更高维度构建出新的降本增效模式，又要体现行业公平和实现产业人幸福。

深耕数字货运20年，维天运通（路歌）总结出的发展经验为BbCN，既建立一个协同网络（CN），用数字化的方式去协调大B（货主企业、物流企业）和小b（信息部、个体车）之间的连接关系。在平台的规则之下，B和b经过反复地交易、博弈、淘汰、沉淀，将业内各角色纳入一条高效、透明、稳定的生意链条中，各司其职，取之有道，构建良性的物流生态圈。

物流企业作为供应链服务的底座，维天运通（路歌）提出“全链路数字货运解决方案”，强势赋能物流企业，以运力采购数字化、业务运作数字化、财务结算数字化三个环节帮助物流企业建立私域运力池、构建标准化的内外部协同流程，助力物流企业实现业务全流程的数字化。

网络货运发展势头迅猛，构筑着物流运输数字化的全新业态，承载着物流强国的光荣使命，维天运通（路歌）将沿着正确的方向砥砺前行，与众多行业伙伴并肩作战、携手发展，持续推动中国现代物流业蓬勃发展。